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有了资金的FF汽车在美国大干快干，在国内又大肆拿地。先于FF启动的乐视汽车不但被FF吸收国内人员，就连乐视汽车在德清生产基地也处于停摆状态。《证券日报》记者从德清县政府渠道获悉，去年6月份，乐视生态汽车首个冲压车间动工建设还在进行中，直到去年7月份贾跃亭出走美国，该项目开始受到土地、资金等影响而未按进度完成各项建设进度。
补贴新政正式实施后，包括比亚迪、北汽、上汽等传统车企和蔚来、小鹏、威马等新势力车企都曾表态“不涨价”。小鹏汽车曾表示旗下小鹏G3车型的售价不会受到退补的影响而上涨，补贴后的售价区间依旧为15.58万-19.98万元。威马汽车也在其官方微博上发布《别问，问就是不！涨！价！》的消息，公布了旗下威马EX5多款车型的最新售价，与此前过渡期中的补贴后售价保持一致。长安新能源也打出了“全系EV不涨价”的口号，从海报来看，4月份推出的保价政策目前仍然有效。
以上述高架桥基建项目为例，由于地方政府难以吃透“在建基础设施项目”的准确定义，因此，城投平台、金融机构之间怎样配合，是采取积极推进措施还是“稍等片刻”，这对地方政府是个考验。据21世纪经济报道记者了解，近一段时间以来，各地发改系统根据中央要求紧急召集各部门梳理、统计和上报“亿元以上项目”（停建、缓建的需写明原因），“我们下发了通知，但下面不太愿意把项目报上来，特别是城投公司没有动力。”某东部城市发改委人士表示。
表态要“当来安人、做来安事，把来安当做自己的家园”的刘荣祥，在来安县委书记岗位上只干了一年零两个月，就主动辞去了这一职务。2016年5月20日，来安县召开领导干部大会，宣布关于该县县委主要负责人调整的决定，刘荣祥不再担任县委书记。在这次大会上，刘荣祥又作了卸任发言，说自己因为个人健康缘故辞去来安县委书记职务，“这个决定是经过多次思想交锋而做出的艰难抉择，决策艰难矛盾的过程也是我不断升华感恩组织、感恩同志们、热爱来安的思想升华过程”。
25岁的大专毕业生何强（化名），毕业后待业在家，在网上看到招工广告心动不已，立马打电话应聘。面试通过后，李军当场进行培训，“整个过程两三个小时，主要介绍公司软件种类、功能，以及销售套路。”为了提高销售的工作热情，李军专门制定了一个“工资、提成加奖金”的薪资方案，每个月基本工资3000元，每天业绩在500元到999元的提成4%，业绩每上升500元，提成增加1%，最高为12%。此外，还设有每周奖金，业绩第一名奖励100元，第二名50元，第三名25元，最后一名倒扣25元。
收银台旁，正忙着搬菜的店长杨学清介绍，冬储大白菜按例是11月1日上市，“其实在10月25号左右就开始卖了。这些菜产自山东玉田，从产地直接发货到物美的门店。价格比去年便宜，去年3毛9一斤。”杨学清说，和往年相比，今年来买冬储大白菜的人不少，有老主顾也有新主顾。“这几天每天白菜和大葱各四五千斤，昨天卖到下午两点多，今天特意摆了两台秤。”
